过去十年,武汉市着力打通断头路、堵头路,完善背街小巷,中心城区及开发区共新改建807条、694公里次支路,南湖、白沙洲、后湖、四新等片区路网日趋完善,在全市机动车保有量翻了近3倍的情况下,全市出行平均车速仍能提升15%,中心城区交通拥堵指数在全国主要城市的排名由38名下降至50名。
近日,“武汉这十年”系列形势政策报告会举行第十二场活动,城建工作代表们讲述城乡建设十年来取得的发展成就,极目新闻记者从会上获悉,过去十年,武汉全力推进主城区快速路网建设,新增1条环线条放射线,由“两环三射”发展至“三环十四射”,快速路通车里程新增约215公里,相当于新建了两条三环线公里,位列全国第五。
武汉市城乡建设局党组、局长张灼在形势政策报告会上介绍,十年来,武汉大手笔推进城乡建设,累计完成城建投资2.35万亿元,实施城建项目7000余个,城市综合承载力、辐射带动影响力不断增强,有力支撑保障全市经济社会发展。
城乡建设事关人民福祉和城市发展。这十年,是武汉城乡面貌巨变,累计完成城建投资2.35万亿元,实施城建项目7000余个,城市综合承载力、辐射带动影响力不断增强,有力支撑保障全市经济社会发展。
数据显示,十年来,武汉地铁实现从无到有、从线公里,位于全国第六,进入全球前十,跻身世界级“地铁城市”。主城快速路由“两环三射”变“三环十四射”,新增通车里程283公里,新增过江通道9条,基本形成全市“环射成网、循环连通”的快速路网体系格局。新建、改建807条、694公里次支道路,城市道路微循环得到改善。
这期间,武汉市以举办世界第七届军人运动会为契机,将“办赛事”与“建城市”相结合,以221条保障线多公里道路沿线环境整治,城市面貌焕然一新。
张灼说,在抓好传统路桥隧建设的同时,武汉市大力推进海绵城市、地下综合管廊建设,增强城市韧性,已完成海绵城市国家试点任务,新增海绵城市232.3平方公里,约占建成区面积26.3%;建成地下综合管廊116公里,投入运营66公里,推动电力、通信、供热、给排水等管线入廊,今年还启动了智慧多功能杆建设,加快市政基础设施智能化改造。
在深入推进抓好乡村振兴方面,武汉累计实施400余个项目,建设美丽宜居新城镇,打造了靠山小镇、花博汇等一批网红小镇。
建筑是一座城市最响亮,最光鲜的音符。统计表明,2021年武汉市建筑业生产总值达到12290亿元,是2011年的4.08倍,全市GDP贡献率达到9.2%。今年上半年,武汉完成建筑业总产值5967亿元,同比增长15.3%,稳居全国第二。
张灼介绍,与此同时,武汉建筑行业努力推进绿色发展和低碳转型升级,持续提升行业能级,装配式建筑实现了由无到有,从有到优的转变,2020年武汉市被评为国家装配式建筑范例城市。绿色建筑全面推广,新建建筑实现100%绿色设计,累计新增绿色建筑约1.9亿平方米,智能建管平台、BIM数字技术等推广应用,引领行业创新发展。2017年,武汉正式入选全球创意城市网络“设计之都”,成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”。
申都成功以来,武汉市将每年11月1日命名为武汉设计日,开展武汉设计日、双年展等国际国内设计交流活动,出台一系列产业扶持政策,“武汉设计”的影响力、美誉度不断提升,成为我市国际交流新名片。
借力设计之都平台,武汉工程设计业不断壮大,行业企业达到1091家,综合甲级设计资质企业11家,位居全国第二。2021年产值达到2155亿元,是2011年的5.6倍。
2012年,武汉地铁2号线一期开通,成为全国首条穿越长江的地铁线路,由此武汉开启“从线成网”的地铁时代。如今经过十年的发展,武汉全市各区实现地铁的全覆盖,武汉地铁集团副总经理王金峰介绍,到2021年,武汉地铁通车里程达到435km,阔步迈入了世界级地铁城市行列。
根据规划,规划至2035年,线条线年,武汉每年开通1条线条线路。十年间,武汉高质量、按期开通里程从28公里增长到435公里,增长了14倍,创造了地铁建设的“武汉速度”,跨步迈入了全国轨道交通城市第一方阵,并跻身世界级地铁城市行列。
数据显示,近十年,武汉地铁累计运送乘客73.67亿乘次;公交分担率由2012年的3.9%增长至目前的58%,最高日客流量达460万乘次,地铁已成为市民出行的首选,撑起了城市交通的脊梁。
过去十年,武汉市地上地下交通并进发展,三环线、东湖隧道、杨泗港大桥等多个标志性工程建成投入使用。武汉市政工程设计研究院有限责任公司党委、总经理陈建斌介绍,十年来,武汉市按照“提升一环、建成二环、完善三环、加密射线、强化过江”的思路,全力推进主城区快速路网建设,新增1条环线条放射线,由“两环三射”发展至“三环十四射”,快速路通车里程新增约215公里,相当于新建了两条三环线公里,新增的二环线%的交通量,是名副其实的“流量担当”。
快速路网的建设是武汉城市建设发展的一场,“环射成网、循环连通”的快速路网撑起了城市空间的整体格局,十年间,武汉两江过江通道由14座增至23座,形成“长江11桥2隧、汉江10桥”的新格局,主城区过江通行能力得到了翻倍提升,三镇时空距离更近了。
十年来,武汉主干路网突破式发展,打通组团联系主动脉,主城区新增主干路网里程超过100公里,建成了东湖通道、沙湖大桥等跨湖通道,贯通了丁字桥路、建安街等跨铁路通道,完成了左岸大道穿三环、解放大道下延线等跨三环联系通道。其中,东湖通道是目前国内最长的城市湖底隧道,打破了东湖对武昌片区的交通阻隔。
与此同时,大力疏通城市交通“毛细血管”,中心城区及开发区共新改建807条、694公里次支路,南湖、白沙洲、后湖、四新等片区路网日趋完善,在全市机动车保有量翻了近3倍的情况下,出行平均车速仍能提升15%。
建筑工业化与智能建造协同发展,已成为建筑行业建造方式升级的主战场。中建三局党委、工会主席陈珍敏介绍,中建三局作为在汉央企,积极整合优势资产融入城市发展,建成中国建筑先进技术研究院,组建智能装备公司、科创公司和智慧事业部三大创新业务平台,推广装配式建造和智能化技术,助力武汉市评选“装配式范例城市”。
2021年9月,武汉市印发《“965”产业链链长制实施方案》,陈珍敏介绍,三局推进装配式建造,开辟发展新赛道,成立湖北首个装配式产业化工人培训基地,倾力锻造“国之重器”,自主研发“空中造楼机”“造桥机”“住宅造楼机”,实现“智慧工地、云筑智联、工程指挥中心”等平台应用,推动武汉新型工业化与智能建造协同发展。
绿色是高质量发展不可或缺的底色,武汉市新建建筑在设计阶段绿色建筑标准执行率100%,竣工建筑中绿色建筑占比99.66%。中建三局打造中国建筑全国首个“绿色科技住宅”项目—武汉中建御景星城,首创华中地区“BIM+精装修科技住宅”体系,实现“恒温、恒湿、恒氧、低噪、适光、无霾”的绿色人居,应用地源热泵多联供系统,综合节能74.9%。
与此同时,中建三局积极响应《武汉市支持数字经济加快发展若干政策》恒温恒湿机十大排名,投身数字经济浪潮,建成领先行业的工程指挥中心,对近2000个项目实时监测、远程指挥,在数据中心项目建设领域跑出“加速度”。围绕大数据、云计算、新基建、人工智能、工业互联网等进行研究、开发和集成,为行业提供生产过程数字化、产品数字化、企业管理信息化等服务。Kaiyun官方网