过去十年，武汉市着力打通断头路、堵头路，完善背街小巷，中心城区及开发区共新改建807条、694公里次支路，南湖、白沙洲、后湖、四新等片区路网日趋完善，在全市机动车保有量翻了近3倍的情况下，全市出行平均车速仍能提升15%，中心城区交通拥堵指数在全国主要城市的排名由38名下降至50名。
近日，“武汉这十年”系列形势政策报告会举行第十二场活动，城建工作代表们讲述城乡建设十年来取得的发展成就，极目新闻记者从会上获悉，过去十年，武汉全力推进主城区快速路网建设，新增1条环线条放射线，由“两环三射”发展至“三环十四射”，快速路通车里程新增约215公里，相当于新建了两条三环线公里，位列全国第五。
武汉市城乡建设局党组、局长张灼在形势政策报告会上介绍，十年来，武汉大手笔推进城乡建设，累计完成城建投资2.35万亿元，实施城建项目7000余个，城市综合承载力、辐射带动影响力不断增强，有力支撑保障全市经济社会发展。
城乡建设事关人民福祉和城市发展。这十年，是武汉城乡面貌巨变，累计完成城建投资2.35万亿元，实施城建项目7000余个，城市综合承载力、辐射带动影响力不断增强，有力支撑保障全市经济社会发展。
数据显示，十年来，武汉地铁实现从无到有、从线公里，位于全国第六，进入全球前十，跻身世界级“地铁城市”。主城快速路由“两环三射”变“三环十四射”，新增通车里程283公里，新增过江通道9条，基本形成全市“环射成网、循环连通”的快速路网体系格局。新建、改建807条、694公里次支道路，城市道路微循环得到改善。
这期间，武汉市以举办世界第七届军人运动会为契机，将“办赛事”与“建城市”相结合，以221条保障线多公里道路沿线环境整治，城市面貌焕然一新。
张灼说，在抓好传统路桥隧建设的同时，武汉市大力推进海绵城市、地下综合管廊建设，增强城市韧性，已完成海绵城市国家试点任务，新增海绵城市232.3平方公里，约占建成区面积26.3%；建成地下综合管廊116公里，投入运营66公里，推动电力、通信、供热、给排水等管线入廊，今年还启动了智慧多功能杆建设，加快市政基础设施智能化改造。
在深入推进抓好乡村振兴方面，武汉累计实施400余个项目，建设美丽宜居新城镇，打造了靠山小镇、花博汇等一批网红小镇。
建筑是一座城市最响亮，最光鲜的音符。统计表明，2021年武汉市建筑业生产总值达到12290亿元，是2011年的4.08倍，全市GDP贡献率达到9.2%。今年上半年，武汉完成建筑业总产值5967亿元，同比增长15.3%，稳居全国第二。
张灼介绍，与此同时，武汉建筑行业努力推进绿色发展和低碳转型升级，持续提升行业能级，装配式建筑实现了由无到有，从有到优的转变，2020年武汉市被评为国家装配式建筑范例城市。绿色建筑全面推广，新建建筑实现100%绿色设计，累计新增绿色建筑约1.9亿平方米，智能建管平台、BIM数字技术等推广应用，引领行业创新发展。2017年，武汉正式入选全球创意城市网络“设计之都”，成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”。
申都成功以来，武汉市将每年11月1日命名为武汉设计日，开展武汉设计日、双年展等国际国内设计交流活动，出台一系列产业扶持政策，“武汉设计”的影响力、美誉度不断提升，成为我市国际交流新名片。
借力设计之都平台，武汉工程设计业不断壮大，行业企业达到1091家，综合甲级设计资质企业11家，位居全国第二。2021年产值达到2155亿元，是2011年的5.6倍。
2012年，武汉地铁2号线一期开通，成为全国首条穿越长江的地铁线路，由此武汉开启“从线成网”的地铁时代。如今经过十年的发展，武汉全市各区实现地铁的全覆盖，武汉地铁集团副总经理王金峰介绍，到2021年，武汉地铁通车里程达到435km，阔步迈入了世界级地铁城市行列。
根据规划，规划至2035年，线条线年，武汉每年开通1条线条线路。十年间，武汉高质量、按期开通里程从28公里增长到435公里，增长了14倍，创造了地铁建设的“武汉速度”，跨步迈入了全国轨道交通城市第一方阵，并跻身世界级地铁城市行列。
数据显示，近十年，武汉地铁累计运送乘客73.67亿乘次；公交分担率由2012年的3.9%增长至目前的58%，最高日客流量达460万乘次，地铁已成为市民出行的首选，撑起了城市交通的脊梁。
过去十年，武汉市地上地下交通并进发展，三环线、东湖隧道、杨泗港大桥等多个标志性工程建成投入使用。武汉市政工程设计研究院有限责任公司党委、总经理陈建斌介绍，十年来，武汉市按照“提升一环、建成二环、完善三环、加密射线、强化过江”的思路，全力推进主城区快速路网建设，新增1条环线条放射线，由“两环三射”发展至“三环十四射”，快速路通车里程新增约215公里，相当于新建了两条三环线公里，新增的二环线%的交通量，是名副其实的“流量担当”。
快速路网的建设是武汉城市建设发展的一场，“环射成网、循环连通”的快速路网撑起了城市空间的整体格局，十年间，武汉两江过江通道由14座增至23座，形成“长江11桥2隧、汉江10桥”的新格局，主城区过江通行能力得到了翻倍提升，三镇时空距离更近了。
十年来，武汉主干路网突破式发展，打通组团联系主动脉，主城区新增主干路网里程超过100公里，建成了东湖通道、沙湖大桥等跨湖通道，贯通了丁字桥路、建安街等跨铁路通道，完成了左岸大道穿三环、解放大道下延线等跨三环联系通道。其中，东湖通道是目前国内最长的城市湖底隧道，打破了东湖对武昌片区的交通阻隔。
与此同时，大力疏通城市交通“毛细血管”，中心城区及开发区共新改建807条、694公里次支路，南湖、白沙洲、后湖、四新等片区路网日趋完善，在全市机动车保有量翻了近3倍的情况下，出行平均车速仍能提升15%。
建筑工业化与智能建造协同发展，已成为建筑行业建造方式升级的主战场。中建三局党委、工会主席陈珍敏介绍，中建三局作为在汉央企，积极整合优势资产融入城市发展，建成中国建筑先进技术研究院，组建智能装备公司、科创公司和智慧事业部三大创新业务平台，推广装配式建造和智能化技术，助力武汉市评选“装配式范例城市”。
2021年9月，武汉市印发《“965”产业链链长制实施方案》，陈珍敏介绍，三局推进装配式建造，开辟发展新赛道，成立湖北首个装配式产业化工人培训基地，倾力锻造“国之重器”，自主研发“空中造楼机”“造桥机”“住宅造楼机”，实现“智慧工地、云筑智联、工程指挥中心”等平台应用，推动武汉新型工业化与智能建造协同发展。
绿色是高质量发展不可或缺的底色，武汉市新建建筑在设计阶段绿色建筑标准执行率100%，竣工建筑中绿色建筑占比99.66%。中建三局打造中国建筑全国首个“绿色科技住宅”项目—武汉中建御景星城，首创华中地区“BIM+精装修科技住宅”体系，实现“恒温、恒湿、恒氧、低噪、适光、无霾”的绿色人居，应用地源热泵多联供系统，综合节能74.9%。
与此同时，中建三局积极响应《武汉市支持数字经济加快发展若干政策》恒温恒湿机十大排名，投身数字经济浪潮，建成领先行业的工程指挥中心，对近2000个项目实时监测、远程指挥，在数据中心项目建设领域跑出“加速度”。围绕大数据、云计算、新基建、人工智能、工业互联网等进行研究、开发和集成，为行业提供生产过程数字化、产品数字化、企业管理信息化等服务。Kaiyun官方网
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